易捷航空的老板暗示，如果第三条跑道得到批准，将扩建希思罗机场

廉价航空公司易捷航空的老板支持在希思罗机场修建第三条跑道，此前有报道称，英国财政大臣雷切尔·里夫斯将批准这一计划。

贾维斯说：“我们欢迎政府为促进经济增长所采取的果断行动。我们一直认为，航空业是经济增长的推动者。”

预计财政大臣将在本月的一次演讲中为希思罗机场以及盖特威克机场和卢顿机场的扩建开绿灯，因为她正在推动萎靡不振的经济。但此举可能会引发环保人士以及包括能源大臣埃德·米利班德和伦敦市长萨迪克·汗在内的工党大佬的强烈反对。

易捷航空在盖特威克机场有一个很大的基地，但由于容量有限和机位价格，它不从希思罗机场起飞。贾维斯先生说：“我一直认为希思罗机场的集水区很适合我们的主要机场网络。这将是一个独特的机会，从希思罗机场大规模运营，因为目前显然是有限的，这给了我们一个机会，为英国消费者提供更低的票价，目前在希思罗机场只能选择国旗航空公司。”

易捷航空的老板暗示，如果第三条跑道建成，它可能会从希思罗机场起飞（图片:Mirrorpix)

贾维斯表示，盖特威克机场——欧洲最繁忙的机场，只有一条跑道——需要把重点放在改善现有航班的体验上。他补充说：“我们确实支持修建第二条跑道，并希望它能用于增强韧性。”他补充说，盖特威克机场的另一个问题是空中交通管制导致航班起飞和降落延误。

埃德·米利班德此前曾公开反对希思罗机场修建第三条跑道，而萨迪克爵士在2024年赢得了第三个任期，他的政纲是反对在伦敦扩建任何机场。就连英国首相基尔·斯塔默爵士也在2018年6月投票反对希思罗机场扩建。

里夫斯表示，她不会对希思罗机场的“猜测”发表评论，但她指出，政府已经做出了“重大决定”，支持伦敦城市机场和斯坦斯特德机场的扩建计划。在瑞士达沃斯世界经济论坛的彭博活动上，财政大臣被问及希思罗机场扩建是否会给萨迪克爵士和米利班德先生带来问题。

如果工党为希思罗机场修建第三条跑道铺平道路，预计将引发新的争吵（图片来源：SurreyLive - grahamlarter)

她说：“这是上届政府的问题——总是有人说：‘哦，是的，我们当然想发展经济，但我们不喜欢那种投资，我们不喜欢那个风电场，我们不喜欢那些铁塔，我们不喜欢那个机场，我们不希望那些房子离我们很近。’”但答案不可能永远是否定的，这是英国长期以来的问题，当要在能促进经济增长的东西和其他东西之间做出选择时，其他东西总是会赢。当然，还有其他重要的事情，但当我们说增长是本届政府的首要任务时，我们是认真的，这意味着它比其他事情都重要。所以我们是在为国家利益做出促增长的决定。”

适逢易捷航空在冬季初的亏损从1.26亿英镑降至6100万英镑，这主要得益于航空燃料成本的下降以及乘客对旅行和度假套餐的强劲需求。贾维斯在一份声明中说：“展望今年夏天，我们看到对易捷航空航班和假期的需求持续增长，我们已经预订了100多万客户，其中最受欢迎的是帕尔马、法鲁和阿利坎特。”

航空公司希望稳定的燃油价格和旺盛的需求将有助于他们今年的业绩。贾维斯是该航空公司的首席财务官，本月早些时候从约翰•伦德格伦手中接过了最高职位。易捷航空表示，它对分析师的预测感到满意，即截至9月的一年中，它将实现约7.09亿英镑的利润，朝着10亿英镑的长期目标迈进。近年来帮助其提振利润的度假业务预计将增长25%。

中东的稳定局势，包括最近以色列和哈马斯之间的停火协议，可能会提供进一步的喘息机会，允许航空公司重新启动被取消的航线。易捷航空本周表示，该公司计划于6月恢复飞往特拉维夫的有限航班，并在晚些时候扩大服务范围。